F210 Тест Пьезо Форсунок Common Rail

F210 Тест Пьезоэлектрических Форсунок Common Rail - Блок Возбуждения и Диагностики Пьезо Форсунок

F210 - портативный тестер пьезоэлектрических форсунок common rail. Если электромагнитный тестер подает ток на обмотку и поднимает арматуру, то пьезо форсунка открывается зарядкой и разрядкой керамического элемента, и именно это делает F210: он формирует пьезо импульс, позволяет технику перестроить форму волны заряда и разряда, а затем считывает емкость, динамическое сопротивление и ток, состояние изоляции и напряжение, при котором кристалл начинает открывать клапан. Масса прибора 3 кг, габариты 24 x 20 x 13 см, поэтому его можно держать на участке проверки форсунок, возить в выездном автомобиле или использовать попеременно в мастерской и на линии восстановления.

Функции контроля

1. Пьезо импульс - формирует импульс заряда и разряда высокого напряжения, открывающий клапан пьезо форсунки.
2. Произвольная настройка формы волны - заряд и разряд подстраивают под проверяемое семейство пьезо форсунок.
3. Измерение емкости - определяет емкость пьезоэлемента и оценивает состояние кристалла.
4. Динамическое сопротивление и ток - фиксируют электрическую нагрузку пьезоэлемента во время возбуждения форсунки.
5. Динамический тест изоляции - проверяет изоляцию на массу во время работы и выявляет утечку.
6. Напряжение открытия пьезо - считывает напряжение, при котором пьезокристалл начинает открывать клапан форсунки.

Совместимые пьезо форсунки

F210 рассчитан на пьезоэлектрические форсунки common rail, применяемые в пьезо системах третьего поколения Bosch, Denso, Siemens/VDO и Continental, а также на пьезо форсунках тяжелых дизельных платформ. Покрыты основные семейства пьезо форсунок этих марок, а штатные жгуты-адаптеры и зажимы-крокодилы подключают прибор к электрическому разъему форсунки. Поскольку пьезо форсунки применяются также на некоторых грузовых и автобусных платформах и в промышленных дизель-генераторах, F210 используется и в сервисных центрах для грузовиков, и при обслуживании стационарных генераторных установок.

Порядок работы с F210

F210 - это блок электрического возбуждения и измерений в цепи проверки. Для полной функциональной проверки форсунки прибор подключают к источнику давления common rail, например к CRad или к стенду для испытания common rail высокого давления; F210 при этом управляет пьезо сигналом и сообщает электрическое состояние элемента при работе форсунки. Как самостоятельный прибор он также выполняет пьезо диагностику - емкость, динамическое сопротивление и ток, изоляцию и напряжение открытия, - по которой принимается решение о возврате форсунки в работу или о дальнейшей проверке на стенде.

Отрасли применения

Мастерские по восстановлению пьезо форсунок - линии ремонта систем третьего поколения - сервисные центры common rail для грузовиков и автобусов - обслуживание дизель-генераторов и промышленных двигателей - выездные автомобили сервисной службы - учебные центры по пьезоэлектрическим системам впрыска.

Границы применения

F210 рассчитан на пьезоэлектрические форсунки. Форсунки с электромагнитным соленоидом требуют тестера обмотки, и пьезо блок их не открывает; механические форсунки и распылители требуют тестера механических форсунок; unit-инжекторы HEUI и EUI требуют собственного гидравлического привода и отдельного стенда для unit-инжекторов. Проверка топливных насосов, кодирование форсунок и полное измерение подачи выполняются на полноценном стенде common rail, а не на этом пьезо блоке.

1. Рассчитан на пьезоэлектрические форсунки common rail: F210 формирует импульсы заряда и разряда высокого напряжения, необходимые пьезоэлементу, поэтому форсунки третьего поколения возбуждаются без соленоидного каскада.

2. Напряжение открытия пьезо измеряется на стенде. Порог, при котором пьезокристалл начинает открывать игольчатый клапан, считывается напрямую и сравнивается с эталоном - это самый быстрый способ отличить уставший пьезоэлемент от рабочего.

3. Измерение емкости дополняет ту же диагностику по самому пьезоэлементу: трещина или старение кристалла заметно меняют емкость задолго до того, как форсунка перестанет открываться.

4. Динамическое измерение сопротивления и тока выполняется во время возбуждения форсунки, поэтому электрическая нагрузка пьезоэлемента фиксируется в реальных рабочих условиях, а не в покое.

5. Динамический тест изоляции проверяет изоляцию форсунки во время работы и выявляет утечку на массу - типичный отказ после нескольких ремонтов высоковольтной пьезо форсунки.

6. Форма волны возбуждения настраивается произвольно, поэтому заряд и разряд подстраивают под проверяемое семейство пьезо форсунок вместо применения одного фиксированного импульса ко всем маркам. В комплекте адаптерные кабели, зажимы-крокодилы и кабель USB.