F300 Тест Форсунок Соленоид и Пьезо

F300 Тест Форсунок Common Rail - Соленоид и Пьезо, Тест Клапанов и Диагностика

F300 - объединенный прибор серии F, и его выбирают, когда мастерской нужно обслуживать все технологии форсунок в одном месте. В нем одновременно работают канал возбуждения соленоида и канал возбуждения пьезо, поэтому электромагнитная форсунка с обмоткой и пьезокристаллическая форсунка возбуждаются с одного стенда без замены оборудования. Вокруг этих двух каналов прибор добавляет электрические измерения, определяющие состояние каждой детали, и достигает высоконапорной стороны системы. Габариты прибора 24 x 20 x 16 см, масса 3 кг, есть цветной дисплей и органы управления MODE и START/STOP на передней панели, а разъемы изоляции, пьезо и обмотки вынесены отдельно на заднюю панель, чтобы техник подключил нужный канал, не заглядывая в инструкцию.

Функции контроля

1. Импульс соленоида - формирует электромагнитный импульс, поднимающий арматуру форсунки.
2. Пьезо импульс - формирует импульс заряда и разряда высокого напряжения, открывающий клапан пьезо форсунки.
3. Интеллектуальный автоматический тест соленоидных форсунок - после подключения форсунки автоматически выполняет последовательность измерений.
4. Произвольная настройка формы волны - форма возбуждения подстраивается под проверяемый тип форсунки.
5. Отладка по нескольким режимам - форсунка проходит точки холостого хода, средней и полной нагрузки за один сеанс.
6. Измерение сопротивления, емкости, индуктивности и изоляции - четыре электрических параметра форсунок с обмоткой и пьезо считываются на приборе.
7. Подъем AHE соленоида - измерение AHE считывает механический ход форсунки с обмоткой.
8. Напряжение открытия пьезо - считывает напряжение, при котором пьезокристалл начинает открывать клапан.
9. Ток и сопротивление клапанов metering и DRV - измеряются ток и сопротивление дозирующего клапана metering и пропорционального регулятора DRV.
10. Гидравлический буферный клапан - гидравлический буферный клапан контура масла высокого давления проверяется тем же прибором.
11. Свободное переключение китайский/английский - язык интерфейса переключается прямо на приборе.

Что F300 покрывает на высоконапорной стороне

Большинство тестеров форсунок останавливаются на самой форсунке. F300 достигает и тех деталей, от которых зависит стабильность давления в рельсе: дозирующего клапана metering, который подает топливо к форсунке, пропорционального регулятора давления DRV, управляющего давлением в рельсе, и гидравлического буферного клапана в контуре масла высокого давления. Измерение тока и сопротивления на клапане metering и на клапане DRV как раз позволяет определить, идет ли проблема с давлением от клапана или от форсунки, а проверка буферного клапана закрывает гидравлическое демпфирование, удерживающее давление стабильным под нагрузкой. Это те же клапаны, что применяются в системах common rail с насосами Bosch CP1, CP3, CP4 и регуляторами DRV, поэтому F300 заменяет целый ряд отдельных тестеров клапанов.

Совместимые форсунки и покрытие автомобилей

F300 покрывает электромагнитные форсунки common rail с обмоткой и пьезоэлектрические форсунки common rail Bosch, Denso, Delphi, Siemens/VDO, Continental, Caterpillar и Cummins, включая номера запчастей, которые проходят через мастерскую каждый день: Bosch 0445116018 и 0445120288, Denso 094000-0342 и 095000-7950, Delphi 28353991. На тяжелом сегменте прибор выходит и на unit-инжекторы с гидравлическим приводом, где клапан metering, клапан DRV и буферный клапан как раз определяют поведение впрыска. По автомобилям покрываются системы common rail на Toyota Hilux 1KD и 2KD, Isuzu 4JJ1 и 4HK1, Dongfeng Tianlong, FAW J6P, Mercedes-Benz Actros MP4 и моделях Volvo с common rail, а также тяжелые грузовые и автобусные платформы с гидравлическими unit-инжекторами.

Порядок работы с F300

F300 - это блок возбуждения, теста клапанов и измерений в цепи проверки. Для полной функциональной проверки форсунки прибор подключают к источнику давления common rail, например к CRad или к стенду для испытания common rail высокого давления; F300 при этом управляет возбуждением форсунки, считывает электрическое состояние обмотки или пьезоэлемента и проверяет ток и сопротивление клапана metering и клапана DRV. Для работы, сосредоточенной на клапанах, прибор подключают напрямую к клапану и соответствующему жгуту, без установки форсунки. Как самостоятельный прибор он также возвращает состояние форсунки - сопротивление, емкость, индуктивность, изоляцию, подъем AHE и напряжение открытия пьезо - вместе с показаниями по клапанам, по которым принимается решение о возврате детали в работу.

Отрасли применения

Мастерские по ремонту и восстановлению дизельных форсунок - линии восстановления форсунок и клапанов - сервисные центры систем common rail - центты технического обслуживания тяжелых автомобилей и грузовиков - сервисные точки по unit-инжекторам с гидравлическим приводом - выездные автомобили сервисной службы - сервисные подразделения сельскохозяйственной, строительной техники и генераторных установок - учебные центры по системам впрыска дизельного топлива.

Границы применения

F300 покрывает форсунки common rail соленоид и пьезо, а также клапаны metering, DRV и буферный. Полное измерение подачи, кодирование форсунок и весь процесс восстановления по-прежнему требуют полноценного стенда common rail с измерительным цилиндром. Unit-инжекторы HEUI и EUI требуют собственных гидравлических приспособлений и отдельного стенда для unit-инжекторов в части полной процедуры, хотя проверки на уровне клапанов как раз помогают на этих форсунках. Механические форсунки и распылители требуют тестера механических форсунок.

1. Один прибор закрывает обе технологии форсунок: отдельные каналы возбуждения соленоида и пьезо позволяют на одном стенде обслуживать быстродействующие электромагнитные форсунки с обмоткой и пьезокристаллические форсунки без замены оборудования, а на задней панели разъемы изоляции, пьезо и обмотки разнесены, поэтому при подключении форсунки сразу виден нужный канал.

2. Закрыта и высоконапорная сторона: на приборе измеряются ток и сопротивление дозирующего клапана metering и дозирующего пропорционального клапана DRV, поэтому цепь регулирования давления в рельсе проверяется без переноса насоса на другой стенд.

3. Тот же прибор позволяет проверить гидравлический буферный клапан контура масла высокого давления - именно он определяет, насколько стабильно давление в рельсе держится под нагрузкой.

4. Одиннадцать функций контроля в одном компактном корпусе: импульс соленоида, пьезо импульс, интеллектуальный автоматический тест соленоидных форсунок, произвольная настройка формы волны, отладка по нескольким режимам, измерение сопротивления, емкости, индуктивности и изоляции, подъем AHE соленоида, напряжение открытия пьезо, ток и сопротивление клапанов metering и DRV, гидравлический буферный клапан и свободное переключение китайский/английский.

5. Отладка по нескольким режимам позволяет пройти точки холостого хода, средней и полной нагрузки на одной форсунке вместо проверки одного фиксированного режима, а автоматическая последовательность теста соленоида снимает необходимость вручную выставлять каждый параметр.

6. Всего 24 x 20 x 16 см и 3 кг, с цветным дисплеем, органами управления MODE и START/STOP и полным комплектом жгутов-адаптеров под марки, зажимов-крокодилов и кабелей датчиков, поэтому один и тот же прибор переносится со стенда на площадку грузовиков и в выездной автомобиль.