Стенд для испытания тормозов поездов TR-B — это специализированная диагностическая станция, предназначенная для проверки работоспособности компонентов тормозной системы JZ-7. Он обеспечивает профессиональную среду для испытаний автоматических тормозных клапанов, отдельных тормозных клапанов, запорных клапанов, релейных клапанов и распределительных клапанов (главных и вспомогательных). Используя полнострелочный дисплей манометра, TR-B превращает сложную проверку тормозов в интуитивно понятный и понятный процесс. Это оборудование необходимо для предприятий по техническому обслуживанию железных дорог, чтобы обеспечить требуемую скорость нагружения арматуры и избежать пропущенных или ложных проверок во время планового технического обслуживания.




Комплексное тестирование клапанов: возможность тестирования всего спектра деталей тормозной машины JZ-7, включая автоматические, отдельные, запорные и рабочие клапаны.
Интуитивный мониторинг: оснащен 9 высокоточными манометрами, которые обеспечивают визуализацию всего процесса торможения в реальном времени, от цилиндра поезда до главного пневмоцилиндра.
Повышенная надежность проверки: снижает количество человеческих ошибок и трудоемкость за счет предоставления четких, измеримых данных для каждого этапа проверки тормозов.
Удобный дизайн: включает в себя холодную плиту с прочным покрытием, окрашенным распылением, независимые переключатели источников воздуха и специальные элементы управления мощностью для упрощения работы.
Система ручного зажима: простой и надежный ручной зажим обеспечивает быструю установку и надежную фиксацию различных компонентов клапана.
Высокие стандарты производительности: Разработаны в соответствии со строгими стандартами безопасности на железнодорожном транспорте, повышая общую эффективность тормозных систем локомотивов.
| Technical Parameter | Specifications (TR-B) |
|---|---|
| Совместимая система | Поездная тормозная машина JZ-7 |
| Постоянное давление в железнодорожной трубе | 0.5 MPa / 0.6 MPa |
| Источник давления воздуха | 0.75 - 0.8 MPa |
| Давление в рабочем цилиндре | 0,5 +мин; 0,005 МПа/0,6 ± 0,005 МПа |
| Количество манометров | 9 шт. (тип указателя) |
| Содержимое дисплея датчиков | Железнодорожная труба, тормозной цилиндр, рабочий цилиндр, главный воздушный цилиндр и т. д. |
| Метод зажима | Ручной зажим |
| Строительство скамейки | Холодная плита с поверхностным напылением |



Виды:14 Времена
