Ремонт Дизельных Форсунок Насосов Рынок Мексика Гид

G4-108 Набор Простого Ремонта DAF F2P — Сервисный Инструмент для Common Rail Форсунок PACCAR MX-11 / MX-13

1. Что такое G4-108 Набор Простого Ремонта DAF F2P?

BEACON G4-108 Набор Простого Ремонта DAF F2P — это прецизионный сервисный комплект, разработанный для ремонта на верстаке и регулировки преднатяга пружины соленоида common rail форсунок DAF F2P, используемых в двигателях PACCAR MX-11 и MX-13 Euro 6.

В отличие от BEACON G4-106 DPF F2P инструмента разборки форсунок — который используется для извлечения форсунки из головки блока — G4-108 это комплект следующего шага, который мастерские используют после того, как форсунка уже на верстаке. Он включает специальный соленоидный клапан, соответствующий кронштейн соленоида, резьбовые адаптеры M24.5 / M4×0.5 и наборы прокладок A и B, которые позволяют техническому специалисту заново отрегулировать пружину соленоида до спецификации OEM.

Это прямой компаньон для BEACON G4-106 DPF F2P набора разборки форсунок и BEACON G4-100 набора для снятия форсунок DAF.

2. Контекст Common Rail Форсунки DAF F2P — Почему Нужен Специализированный Набор Ремонта?

Обозначение «F2P» относится к последнему семейству common rail форсунок, установленных на двигателях PACCAR MX-11 (10.8L) и PACCAR MX-13 (12.9L) Euro 6, которые приводят в действие текущие линейки грузовиков DAF XF 106, XF 105 (поздний Euro 6), CF 85, CF 75 и CF 65.

По сравнению со старым поколением форсунок F2 (Euro 4 / Euro 5, платформа MX 12.6L), семейство F2P работает при существенно более высоком давлении в рейке (до 2500 бар) и использует 16-дырочное микроотверстие сопла с многоимпульсным впрыском. Время отклика соленоида значительно ниже 0.2 мс, что обеспечивает гораздо более точный контроль количества впрыска, но также означает, что любое изменение преднатяга пружины соленоида напрямую изменяет количество впрыска, отклик и стабильность давления в рейке.

Именно поэтому дилеры DAF, Bosch и PACCAR настаивают на том, чтобы форсунки F2P, возвращающиеся в мастерскую, имели пружину соленоида, перекалиброванную точно до исходной толщины — обычно от 1.00 мм до 1.40 мм. G4-108 создан именно для этой работы.

3. Что Включает Комплект G4-108?

Комплект поставляется в одном кейсе с пенопластовым вкладышем и содержит:

• Соленоидный клапан — гравировка JC-87 / DAF-F2P / GKSOT562UB; соленоидный узел, на который воздействуют наборы прокладок.
• Кронштейн крепления соленоида — гравировка CX-21.5 / DAF-F2P / GKSOT558UB; точно позиционирует корпус соленоида во время подбора прокладки.
• Резьбовой адаптер-шпилька M24.5 — удерживает корпус форсунки в настольном приспособлении во время обслуживания.
• Тонконитяной установочный штифт M4×0.5 — выравнивает соленоид относительно корпуса форсунки с точностью 0.01 мм.
• Банджо-болт с синей защитной крышкой — уплотнение обратной линии масла высокого давления.
• Набор прокладок A — 1.40 → 1.20 мм — 10 отделений, шаг 0.02 мм, 50 прокладок в отделении (диаметр 5 мм).
• Набор прокладок B — 1.20 → 1.00 мм — 10 отделений, шаг 0.02 мм, 50 прокладок в отделении.

Вместе два набора покрывают полный диапазон OEM преднатяга пружины, используемый в семействе F2P, без необходимости техническому специалисту искать прокладки на месте.

4. Совместимые Модели Форсунок DAF / PACCAR и Применения

G4-108 разработан для common rail форсунок Bosch CRI2-16H, установленных на двигателях PACCAR MX-11 (10.8L) и MX-13 (12.9L) Euro 6. Типичные справочные номера Bosch и DAF / PACCAR OE, покрываемые этим комплектом (пожалуйста, проверьте по Bosch ESI[tronic] 2.0 или DAF DAVIE для точного применения):

Номера форсунок Bosch (серия 0 445 120 xxx):

• 0 445 120 218 / 0 445 120 219 / 0 445 120 220
• 0 445 120 221 / 0 445 120 222 / 0 445 120 223
• 0 445 120 224 / 0 445 120 292 / 0 445 120 293
• 0 445 120 504 / 0 445 120 505 / 0 445 120 506
• 0 445 120 511

Справочные номера OE DAF / PACCAR:

• 1743074 / 1881561 / 1943970 / 2036182 / 2036752
• 2133093 / 2133095 / 2188774 / 2192957 / 2231284

Типичные применения двигатель / автомобиль:

• DAF XF 105 — поздний Euro 6 (2013–2017), с PACCAR MX-11 210 / 240 / 290 / 340 / 390 / 430 и MX-13 410 / 460 / 510 / 530
• DAF XF 106 — с 2017, полная линейка MX-11 / MX-13 Euro 6
• DAF CF 65 / CF 75 — Euro 6 MX-11, обычно 210–390 PS, дистрибуция и лёгкие применения
• DAF CF 85 — Euro 6 MX-13, обычно 410–530 PS, тяжёлые и магистральные перевозки

Все указанные выше номера деталей должны быть перекрёстно проверены по официальным каталогам Bosch и DAF перед котировкой или заказом, но они покрывают основную часть парка форсунок F2P, встречающихся в независимых европейских мастерских.

5. Почему Мастерские Используют G4-108 Вместо Импровизации

Преднатяг пружины соленоида на форсунках F2P напрямую влияет на:

• Количество впрыска на холостом ходу и частичной нагрузке
• Время отклика форсунки и минимальное время управляющего импульса
• Стабильность давления в рейке при переходных нагрузках
• Момент начала впрыска (SOI) и выбросы
• Долгосрочную температуру катушки соленоида

Отклонение толщины прокладки на 0.02 мм достаточно, чтобы вывести форсунку за пределы её паспортных пределов Bosch. G4-108 даёт каждый шаг в инкрементах 0.02 мм, в маркированной коробке с отделениями, чтобы технический специалист мог задокументировать значение используемой прокладки в отчёте мастерской и перекалибровать до OEM за один визит.

Для снятия форсунки с двигателя комбинируйте G4-108 с BEACON G4-106 и BEACON G4-100.

6. Качество Изготовления и Упаковка

Все структурные компоненты G4-108 изготовлены из упрочнённой легированной стали и анодированного алюминия. Базовая плита и адаптеры шлифуются с прецизионной точностью для обеспечения повторяемого подбора прокладок. Полный комплект поставляется в кейсе с пенопластовым вкладышем. Вес нетто приблизительно 6 кг; размер кейса 40 × 30 × 20 см.

Заключение — Полное Сервисное Решение для DAF F2P

BEACON G4-108 Набор Простого Ремонта DAF F2P даёт независимым дизельным мастерским ту же возможность калибровки соленоидов, что и дилерская мастерская DAF, за долю стоимости OEM-инструмента. Он создан специально для common rail форсунок Bosch CRI2-16H, установленных на двигателях PACCAR MX-11 и MX-13 Euro 6 в линейках DAF XF 105 (поздний Euro 6), XF 106, CF 85, CF 75 и CF 65, и покрывает всё семейство F2P с шагом прокладок 0.02 мм.

Для снятия форсунки с двигателя комбинируйте G4-108 с инструментами G4-106 и G4-100. [